機構統計顯示，顯示面板、存儲器、圖像傳感器等電子配件價(jià)格最近松動(dòng)下行，個(gè)別配件11月份以來(lái)的價(jià)格跌幅高達15%。不過(guò)專(zhuān)家和業(yè)內人士都指出，當前電子配件只是結構性降價(jià)，整體來(lái)看，受芯片短缺影響，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈仍然是供不應求狀態(tài)。

　　機構統計顯示，第四季度以來(lái)，顯示面板價(jià)格持續下跌，特別是大尺寸面板跌幅比較明顯，最新報價(jià)比一個(gè)月前最高下調10%左右。存儲器價(jià)格跌幅更大，11月份以來(lái)，嵌入式存儲器部分型號合約價(jià)格降幅超過(guò)15%。圖像傳感器價(jià)格也開(kāi)始下行，預計第四季度降幅在6%左右。對于這些電子配件價(jià)格下降的原因，群智咨詢(xún)總經(jīng)理李亞琴分析，主要還是供需形勢發(fā)生了變化。以面板為例，盡管從第三季度末開(kāi)始，廠(chǎng)商陸續調整產(chǎn)能，控制產(chǎn)出，但第四季度整體供應面積仍將環(huán)比增加4.4%，而同期需求則明顯收縮。

　　李亞琴表示：“疫情帶來(lái)的居家需求，特別是海外市場(chǎng)的居家需求正在回落，而且是明顯回落，使得各品牌在終端的表現包括出貨以及庫存，都得到了相應的反饋，進(jìn)而影響了它們對于半導體和面板元器件的需求，帶來(lái)一種需求的下滑?！?/span>

　　這些電子配件都離不開(kāi)芯片，比如面板需要顯示驅動(dòng)芯片，存儲器需要存儲芯片，圖像傳感器需要傳感芯片。那么，這些配件價(jià)格下跌是不是意味著(zhù)“芯片荒”已經(jīng)緩解？芯片業(yè)內人士王志軍說(shuō)，恰恰相反，芯片代工廠(chǎng)剛剛上調了價(jià)格。

　　王志軍告訴記者：“我們直接對應的是晶圓廠(chǎng)，晶圓廠(chǎng)的產(chǎn)能還是非常緊張的，所以最源頭是短缺的，而且最源頭剛給各個(gè)下游漲價(jià)10%—15%。如果單看存儲芯片，這么多年整個(gè)行業(yè)囤貨賣(mài)貨，它的價(jià)格波動(dòng)非常大，所以跌個(gè)10%漲個(gè)30%，很正常?！?/span>

　　實(shí)際上，電子配件市場(chǎng)都有各自特點(diǎn)。有的配件渠道商囤貨積極，價(jià)格就容易大起大落。李亞琴認為，總的來(lái)看，目前電子配件市場(chǎng)只是結構性降價(jià)，上游芯片短缺并沒(méi)有緩解，特別是一些非標準芯片，缺貨現象還比較明顯。

　　李亞琴說(shuō)：“非標準品都是少量多樣的，所以在半導體的制程上，它排產(chǎn)的優(yōu)先級就比較低。另外一方面，很多小的芯片，主要是在8寸晶圓上做，8寸晶圓其實(shí)一直都沒(méi)有產(chǎn)能的擴充，所以8寸晶圓整體產(chǎn)能偏緊。對于一些非標準品來(lái)講，缺貨相較于標準品就會(huì )更明顯?！?/span>

　　從一些終端產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)情況也能看出芯片供應情況。相機巨頭索尼最近宣布，受部分芯片短缺影響，公司將暫停生產(chǎn)部分相機以及配件產(chǎn)品。在汽車(chē)行業(yè)，英國汽車(chē)產(chǎn)量10月份下降41.4%，創(chuàng )下1956年以來(lái)的最低水平。王志軍說(shuō)，接下來(lái)判斷芯片供需走勢，首先就要看汽車(chē)行業(yè)變化。

　　他指出：“如果看整個(gè)行業(yè)短缺不短缺，首先要看汽車(chē)電子，因為汽車(chē)電子覆蓋了整個(gè)芯片的所有制程，從低制程到高制程都有。所以汽車(chē)（電子）緩解了，整個(gè)行業(yè)就緩解了，如果汽車(chē)（電子）緩解不了，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上肯定沒(méi)緩解?！?/span>