買(mǎi)車(chē)容易充電難，報裝小區個(gè)人充電樁更難，是不少新能源車(chē)主的心聲，截至2020年底，車(chē)樁比仍高達3:1。車(chē)主的這“樁”心事在恒大物業(yè)管理的小區內，率先破局。

    近日，國家電網(wǎng)與恒大聯(lián)手發(fā)力小區充電樁建設，在恒大物業(yè)管理的全國社區內，業(yè)主報裝充電樁12個(gè)小時(shí)內就能通電使用，實(shí)際上最快只需3個(gè)小時(shí)左右，全包費用僅需1500元，還送智能充電樁。

    市場(chǎng)人士認為，除了提供安裝服務(wù)，還送樁，而且無(wú)限距離走線(xiàn)，各項成本肯定大大超出所收取的1500元，超出部分應是由恒大物業(yè)掏腰包做了補貼。

    而在充電費用上，有已安裝完畢的車(chē)主反映，國網(wǎng)恒大的充電服務(wù)不會(huì )額外收費，也沒(méi)有市場(chǎng)常見(jiàn)的“充電服務(wù)費”，充電價(jià)格參照當地居民報裝電價(jià)更享受約9折優(yōu)惠，在用電低谷時(shí)段充電，每度電費只需要幾毛錢(qián)。在操作上，車(chē)主只要將新能源汽車(chē)停到自己的車(chē)位，充電槍插上國網(wǎng)恒大的智慧充電盒，掃描并輸入充電金額，智慧能源服務(wù)系統就會(huì )根據需求，自動(dòng)在用電低谷分配充電，充電后自動(dòng)斷電，省時(shí)、省心更省錢(qián)。

    如此便民的服務(wù)能夠在遍布全國的恒大小區內鋪開(kāi)，是國家電網(wǎng)和恒大集團深度戰略合作的結果。該兩家世界500強企業(yè)各持股50%合資成立的“國網(wǎng)恒大智慧能源服務(wù)公司”，聚焦社區停車(chē)庫車(chē)位的智慧充電服務(wù)，在不增加社區供電容量、保證居民生活用電的情況下，利用用電低谷進(jìn)行有序充電，解決新能源汽車(chē)充電難題。

    國家電網(wǎng)和恒大利用各自的優(yōu)勢，一直致力于小區電路的升級改造、理順涉及多部門(mén)的報裝協(xié)調機制、制定充電優(yōu)惠標準，以及智慧充電產(chǎn)品的研發(fā)等工作，為進(jìn)一步助力提升國內充換電基礎設施服務(wù)創(chuàng )造了條件。據了解，合資公司目前已與碧桂園、萬(wàn)科、融創(chuàng )、恒大等龍頭房企簽訂服務(wù)合作協(xié)議，這意味著(zhù)未來(lái)更多的小區、更多的業(yè)主也將能享受到便捷的充電樁安裝服務(wù)。

    發(fā)展新能源汽車(chē)是國家的重大戰略，完善充電基礎實(shí)施建設是戰略實(shí)施的關(guān)鍵。恒大物業(yè)此次將“國網(wǎng)恒大”的合作成果在全國范圍內，以一種極其便民的方式鋪開(kāi)，不僅解決了廣大新能源汽車(chē)車(chē)主的一“樁”心事，也為我國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展打通了最后一公里。